Beim Niederzurren wird die Sicherungskraft allein durch die Erhöhung der Reibungskraft (Widerstandskraft) erreicht. Die Ladung wird mit Hilfe von Zurrmitteln auf die Ladefläche "gepresst".
Das Niederzurren ist eine kraftschlüssige Art der Ladungs-sicherung. Die Anzahl der erforderlichen Zurrmittel ist von folgenden Bedingungen abhängig:
- Gewicht der Ladung
- Gleitreibbeiwert µ
- Winkel α (35° - 90°)
- Vorspannkraft (STF) des Zurrmittels
- Haltekraft/Zurrkraft (LC) der Zurrmittel
| Material- paarung |
Gleitreibwert µ | ||
| trocken | nass | fettig | |
| Holz/Holz | 0,20-0,50 | 0,20-0,25 | 0,05-0,15 |
| Metall/Holz | 0,20-0,50 | 0,20-0,25 | 0,02-0,10 |
| Metall/Metall | 0,10-0,25 | 0,10-0,20 | 0,01-0,10 |
| Beton/Holz | 0,30-0,60 | 0,30-0,50 | 0,10-0,20 |
| Antirutschmatte | 0,60 | 0,60 | -- |
Ergebnis:
Es werden auch bei einem rechnerischen Ergebnis von 0 oder 1 zwei Zurrmittel angezeigt, die mind. verwendet werden sollten, um das Wandern der Last auf der Ladefläche zu verhindern.
Dem Ergebnis liegt folgende Berechnung zugrunde:
| G * (Cx - µ * Cz ) | = n ≅ n |
| k * µ * sin(α) * STF |
| Gewicht in kg: | |
| Gewicht in daN: | |
| Gleitreibbeiwert: | µ |
| Reibungsverlust k: | |
| Vorspannkraft STF: | |
| Winkel α: | ° |
| sin(°): | |
| Beschleunigungsfaktor Cx: | |
| Ergebnis: | |
| Anzahl benötigte Zurrmittel: |
Sicherheitshinweis: Der Zurrmittelrechner dient nur als Hilfestellung und kann nicht die erforderlichen Kenntnisse in der Ladungssicherung ersetzen. Die Berechnung erfolgt anhand der Vorgaben von DIN/EN und VDI, kann jedoch falsche Vorgaben nicht kompensieren oder die tatsächlich gegebenen Verhältnisse, die ev. besondere Maßnahmen erfordern, berücksichtigen. Er dient zur Ermittlung der Kräfte bei Verzurrsystemen auf Grundlage der DIN EN 12195, muss aber immer durch Vergleichsrechnungen geprüft werden. Die Verantwortung liegt beim Anwender.
